Txinatik Irakera bidalketa Azkarra eta fidagarria

Txinatik Irakera bidalketa egiten? DTFU Logistics-ek itsas eta aireko garraio fidagarria, aduana-garbiketa aditua eta barnealdeko bidalketa segurua eskaintzen ditu Irak osoan. Iritsi Umm Qasr, Basora, Bagdad-era tarifa lehiakorrak, logistika-irtenbide sendoak eta Irakeko ingurune zailetarako laguntza dedikatua jasotzeko. Eskuratu zure aurrekontu pertsonalizatua!

22-40
Itsas Garraio Egunak
2-7
Eguneko aireko garraioa
24/7
Bezeroaren arreta
Txinatik Irakera bidalketa
2.5 $ / kg
Prezioa abiaraztea

Gure Bidalketa Zerbitzuak

Aukeratu gure bidalketa-irtenbide sorta zabaletik, Txinatik Irakera ibilbideetara egokituta.

Atez atekoa Txinatik Irakera

Logistika irtenbide osoa, Txinan jasotzetik Iraken entregatzeraino.

  • Hornitzailearengandik jasotzea
  • Zerbitzu osoa barne hartzen duena
  • Azken kilometroko entrega
4.2 $/kg-tik aurrera
Gehiago ikasi

Zergatik aukeratu DTFU Logistika?

Txinatik Irakera bidalketa erraz, fidagarri eta kostu-eraginkorra egiten dugu

Prezio lehiakorrak

Bidalketa-tasarik onenak, ezkutuko tasarik gabe. Aurreztu % 40ra arte beste bidalketa-enpresekin alderatuta.

Garraio azkarra

Bidalketa premiazkoetarako espres aukerekin, entrega-epe fidagarriak.

Segurua eta segurua

Karga-aseguru osoa eta manipulazio segurua bidalketa-prozesu osoan zehar.

24 / 7 laguntza

Bezeroarentzako arreta-talde dedikatua zure behar guztietarako eskuragarri, eguneko 24 orduetan.

Txinatik Irakera bidalketak kezkatzen zaitu , edo bidalketa-metodo onenaren, kostuen kontrolerako eta entrega-egutegien inguruan nahastuta zaude? Artikulu honek 2026ko irailean Txina eta Irak arteko itsas garraioaren , aireko garraioaren eta atetik ateko bidalketaren metodoak, kostuak eta puntualtasuna zehaztuko ditu , baita portu nagusiak, bidalketa-prozesuak, tarifa-baldintzak eta DTFU logistika- zerbitzuak ere, bidalketa-arazoak konpontzen laguntzeko.

Txinatik Irakerako itsas garraioa (2026ko iraila)

Iraken berreraikuntza prozesuaren testuinguruan, Txina eta Irak arteko itsas garraioaren eskaria sendoa izaten jarraitzen du, zama batez ere eraikuntza materialak, makineria eta kontsumo ondasunak izanik. Txinatik Irakera bidaltzeko , bi itsas garraio metodo hauen artean aukeratu dezakezu :

  • FCL (edukiontzi osoa)Edukiontzi oso bat betetzen duten bolumen handiko bidalketetarako aproposa. Unitate-kostu txikiagoak, garraio zuzena eta manipulazio murriztua eskaintzen ditu, altzairua eta eraikuntza-materialak bezalako salgai solteetarako egokia bihurtuz. Kostu-eraginkorra izateko nahikoa zama-bolumen behar du.
  • LCL (edukiontziaren karga baino txikiagoa)Edukiontzi-espazioa partekatzen duten bidalketa txikiagoetarako egokia. Bolumen txikiko kargarako (adibidez, elektronika, ehunak) malgutasuna eskaintzen du, baina unitate-kostu handiagoekin eta garraio luzeagoarekin, bateratzearen eta desbateratzearen ondorioz.
Bidalketa motaKostua (2026ko iraila)Garraio-denboraEgokia
FCL (20 oineko edukiontzia)$ 1,400- $ 2,30022-35 egunBidalketa ertainak (edukiontzia betetzeko gai)
FCL (40 oineko edukiontzia)$ 2,100- $ 3,20022-35 egunBidalketa handiak (adibidez, berreraikuntza materialak)
LCL$ 10–$ 18 CBM bakoitzeko28-40 egunBidalketa txikiak (edukiontzi bat betetzeko nahikoa ez direnak)

2026ko irailean, Iraken Eid aurreko inportazio-goienak (Eid al-Adha 2025eko ekainaren amaieran izaten da, baina jaialdiaren ondorengo birhornikuntza jarraitzen du) epe laburrean portu-pilaketak eragin ditzake Umm Qasr-en. Gomendagarria da bidalketa-espazioa 4-6 aste lehenago erreserbatzea eta garraiolariekin koordinatzea atzerapenak saihesteko.

Txinatik Irakerako itsas garraio plan zehatzago bat lortzeko , irakurri: Txinatik Irakerako itsas garraioa

Txinatik Irakerako aireko garraioa (2026ko iraila)

2026ko irailean, Txina eta Irak arteko aireko salgaien eskaria egonkor mantendu zen, premiazko ondasunek bultzatuta, hala nola hornigai medikoak, balio handiko elektronika eta laguntza humanitarioa. Urtaro-faktoreek (adibidez, Irakeko udazkeneko eraikuntza-denboraldirako prestaketak) % 8-12 igo dituzte tasak aurreko hiruhilekoarekin alderatuta. Uneko aireko salgaien baldintzak hauek dira:

Ibilbide nagusiaKG bakoitzeko kostua (2026eko iraila)Garraio-denbora
Shanghai → Bagdad$ 8.50- $ 14.003-5 egun
Guangzhou → Erbil$ 7.00- $ 12.002-4 egun
Shenzhen → Basora$ 8.00- $ 13.003-6 egun
Pekin → Bagdad$ 9.00- $ 15.004-7 egun

Denbora-premia handiko salgaien kasuan (adibidez, ekipamendu medikoa), aire-zerbitzu azkarrek (adibidez, Emirates SkyCargo bidez) igarotzea 2-3 egunera laburtu dezakete, baina % 30-40ko prima batekin.

Txinatik Irakerako aireko bidalketa-plan zehatzago bat lortzeko, irakurri: Txinatik Irakerako aireko bidalketa

Txinatik Irakera atetik aterako bidalketa (2026ko iraila)

Erosotasuna bilatzen duten inportatzaileentzat, Txinatik Irakera atetik ateko bidalketa irtenbide integrala da, urrats guztiak hartzen dituena: Txinan fabrikako bilketatik (adibidez, Shanghai, Shenzhen) zure Irakeko biltegira (adibidez, Bagdad, Erbil) azken entregara arte.

Zerbitzu honek bilketa, esportazio aduana-garbiketa , garraioa (itsas/aire), inportazio aduana-garbiketa eta azken kilometroko entrega prozesu ezin hobean bateratzen ditu, kontaktu-puntu bakarrarekin eta prezio gardenekin. Hainbat alderdi koordinatzeko arazoak ezabatzen ditu eta komunikazio okerrek eragindako atzerapenak murrizten ditu, aproposa Txina-Irak merkataritzan berriak diren enpresentzat.

Txinatik Irakera atetik aterako bidalketa-plan zehatzagoa lortzeko, irakurri: Txinatik Irakera atetik aterako bidalketa.

Txinako eta Irakeko portu nagusiak

Txinako portu nagusiak

  • Shanghai PortIrakeko Umm Qasr portura ibilbide erregularrak dituen edukiontzien gune globala. Txinak Irakera egiten dituen esportazioen % 30 kudeatzen du, makineria, elektronika eta ehunak barne, eta terminal-eragiketa eraginkorrekin bolumen handiko bidalketak onartzen ditu.
  • Shenzhen portuaTxina hegoaldeko gune garrantzitsu bat, Irakeko Basora eta Umm Qasr portuekin estuki lotuta. Elektronika eta industria arineko ondasunetan espezializatuta dago, eta astean 2-3 aldiz egiten ditu itsas bidaiak Persiar Golkora.
  • Guangzhouko PortuaPearl River Deltako manufaktura guneen ondoan estrategikoki kokatuta, Irakeko berreraikuntza proiektuetarako eraikuntza materialen (altzairua, zementua) abiapuntu garrantzitsua da.
  • Qingdaoko portuaTxinako iparraldeko portua, Golkoko transbordo-guneen bidez Irakerako bide sendoak dituena. Zerealak eta industria-lehengaiak bezalako solteko kargan zentratzen da.

Irakeko portu nagusiak

  • Umm Qasr portuaIrakeko edukiontzi portu handiena, itsasoz inportatzen denaren % 80 kudeatzen duena. Basorako gobernazioan kokatua, Txinako portu nagusiekin konektatzen da eta edukiontzietan, zama orokorrean eta berreraikuntza materialetan espezializatuta dago. 2rako urtean 2026 milioi TEU kudeatzeko hedapen prozesuan dago.
  • Basorako PortuaIrakeko petrolio-eremuen ondoan dagoen solte-karga gune bat, batez ere petrolio-produktuak, aleak eta makineria astuna maneiatzen dituena. Umm Qasr-ekin batera lan egiten du pilaketak arintzeko.
  • Khor Al Zubair portuaBasoratik gertu dagoen ur sakoneko portua, Irakeko industria-eremuetarako proiektu-kargetan (adibidez, garabiak, sorgailuak) zentratua. Tamaina handiko bidalketetarako ezaguna da, azpiegitura modernoa duelako.

Bidalketa prozesua

  1. Erreserba : Berretsi xehetasunak garraiolariekin , besteak beste, portuak, salgaien mota (adibidez, FCL/LCL itsasorako, aireko garraio azkarra/erregularra) eta entrega-epeak.

  2. Dokumentazioa : Prestatu faktura komertzialak, ontziratze-zerrendak, jatorrizko ziurtagiriak (arabierara itzulpenarekin) eta produktu espezifikoen baimenak (adibidez, elektronikako segurtasun-ziurtagiriak).

  3. Karga bilketa eta ikuskapena : Salgaiak Txinako hornitzaileengandik jasotzen dira eta Irakeko inportazio-arauak betetzen dituztela ikuskatzen dira (adibidez, debekatutako elementurik ez, alkohola bezalakoa).

  4. Txinako Aduana-baimena : Aurkeztea dokumentuak Txinako aduanetan esportazioa onartzeko; salgaiak itsasontzietan/hegazkinetan kargatzen dira baimendu ondoren.

  5. Garraioa : Itsas garraioa Indiako Ozeanotik → Persiar Golkotik Umm Qasr/Basrara doa; aire garraioa zuzenean edo Golkoko guneen bidez (Dubai, Doha) Bagdad/Erbilera doa.

  6. Irakeko Aduana-baimena : Tokiko agenteek dokumentuak (berreraikuntza-zerga inprimakiak barne) aurkezten dizkiete Irakeko aduanari. Zergak eta tasak ordaintzen dira karga askatu aurretik.

  7. Bidalketa : Itsas garraioan, karga kamioi bidez garraiatzen da Irakeko portuetatik azken helmugara; aireko garraioan , atetik atera edo izendatutako bilketa puntuetara bidaltzen da .

Txinatik Irakera bidalketa kostua (2026ko iraila)

2026ko irailean, Txinatik Irakerako bidalketa-kostuak Irakeko berreraikuntza-eskariaren, Persiar Golkoko erregai-prezioen eta eskualdeko faktore geopolitikoen araberakoak dira. Jarraian, ohiko metodoen azken tarifak daude:

Garraio metodoaMota espezifikoaKostuen tartea
Aire-garraioaAire erregularra$ 7.00–$ 15.00 kg bakoitzeko
Aire-garraioaExpress Air$ 12.00–$ 20.00 kg bakoitzeko
Itsasoko salerosketakFCL (20 metroko edukiontzia)1,400 $–2,300 $ edukiontzi bakoitzeko
Itsasoko salerosketakFCL (40 metroko edukiontzia)2,100 $–3,200 $ edukiontzi bakoitzeko
Itsasoko salerosketakLCL$ 10.00–$ 18.00 CBM bakoitzeko

Gehigarriak diren tasak :

  • Aduana TasakIrakeko aduana-zerga (% 0-20 HS kodearen arabera) + % 5eko berreraikitze-zerga (CIF balioaren + zergaren gainean kalkulatua).
  • Terminal-kudeaketaren kostuak (THC)90–180 $ FCL edukiontzi bakoitzeko; 15–50 $ CBM bakoitzeko LCL edukiontzirako.
  • Gerra Arriskuaren GehigarriIrakeko ibilbide berezietarako, 50-100 dolar edukiontzi bakoitzeko (itsasozko garraioa) edo aireko salgaien % 3-5.
  • Dokumentazio Tasak60–100 $ bidalketa bakoitzeko (arabierara itzulpena barne).

Inportazio-zergak eta tasak ulertzea (2026ko iraila)

2026ko irailetik aurrera, Irakeko Txinako salgaien inportazio-zerga sistema honela egituratuta dago:

  1. Aduana-ZergaHS kodearen arabera zehaztuta, % 0tik (oinarrizko ondasunak, hala nola hornigai medikoak) % 20ra (luxuzko elementuak, hala nola goi-mailako elektronika). Industria-makineria eta eraikuntza-material gehienek % 5-10eko tasa dute.
  2. Berreraikuntzaren Zerga% 5eko zerga finkoa inportazio guztietan, honela kalkulatuta: (CIF balioa + aduana-zerga). Honek Irakeko azpiegitura-proiektuak finantzatzen ditu.
  3. Zerga ZergakProduktu espezifikoei aplikatzen zaie: % 100 alkoholean, % 50 tabakoan eta % 20 luxuzko ibilgailuetan.
  4. salbuespenakLaguntza humanitarioak, NBEk gainbegiratzen dituen berreraikuntza-materialek eta ekipamendu medikoek % 0ko aduana-zerga izan dezakete (% 5eko berreraikuntza-zergaren menpe oraindik ere).

Txinatik Irakerako bidalketa-denbora (2026ko iraila)

Hona hemen 2026ko irailean bidalketa-metodo desberdinen ohiko garraio-denboren banaketa:

Bidalketa metodoaGarraio-denbora
Aire-garraioa3–7 egun (hegaldi zuzenak); 5–10 egun (Golkoko aireportuen bidez)
Itsasoko salerosketak- Umm Qasr portua: 22–35 egun - Basorako portua: 24–38 egun
Atez atekoa (Zerbitzu konbinatuak)- Airea + Bidalketa: 5–10 egun - Itsasoa + Bidalketa: 25–40 egun

Aholku praktikoak :

  • Saihestu puntako aldiakIrakeko inportazio-bolumenak Eid oporraldiaren aurreko 2-3 asteetan igotzen dira; bidalketak epeak baino kanpo planifikatu atzerapenak murrizteko.
  • Aduanen kontuaIrakeko aduanek 3-7 egun behar izan ditzakete aduana garbitzeko; ziurtatu dokumentu guztiak (batez ere arabierazko itzulpenak) zehatzak direla atzerapenak ekiditeko.
  • Aukeratu Zuzeneko IbilbideakGarraio premiazko salgaien kasuan, erabili zuzeneko hegaldiak (adibidez, Shenzhen → Erbil) transbordoaren ordez, 2-3 egun murrizteko.

Nola lan egiten dute garraiolariek Alibabarekin zure bidalketa beharrak arintzeko?

Alibabatik hornitzea lehen urratsa besterik ez da; Irakerako bidalketa eraginkor batek garraiolari profesional bat behar du . DTFU Logistics zure bazkide dedikatu gisa jarduten du, Alibaba hornitzaileetatik zure Irakeko atarirainoko prozesua sinplifikatuz.

Hona hemen DTFU-k nola errazten dituen zure Alibaba inportazioak:

  • Hornitzaileen KoordinazioaZure Alibaba hornitzaileekin zuzeneko komunikazioa kudeatzen dugu, Guangzhou, Shenzhen edo Shanghaiko lantegietatik jasotzea antolatuz, baita hainbat saltzaileren bidalketa bateratuak ere.
  • Soluzio optimizatuakZure kargaren arabera (adibidez, 500 kg elektronika vs. 20 oin eraikuntza-material), metodorik onena (airea abiaduragatik, itsasoa kostuagatik) eta ibilbiderik onena gomendatzen dizugu garraioa eta kostuak minimizatzeko.
  • Aduanak adituaIrakeko aduanek dokumentazio zorrotza eskatzen dute (arabiar inprimakiak, HS kodearen egiaztapena). Gure taldeak paper guztiak kudeatzen ditu, berreraikuntza-zergaren arauak betetzen direla ziurtatuz eta atzerapenak saihestuz.
  • Mutur-bukaerako jarraipenaFabrikako bilketatik hasi eta Irakeko entregaraino, denbora errealeko eguneraketak jasotzen dituzu gure plataformaren bidez. Portuko pilaketak edo dokumentazio-erroreak bezalako arazoak proaktiboki konpontzen ditugu.

DTFU Logistics- ekin lankidetzan aritzeak Txina-Irak bidalketa konplexuak esperientzia ezin hobea bihurtzen ditu. Nazioarteko logistika zerbitzu profesional, kostu-eraginkor eta kalitate handikoa eskaintzen diegu mundu mailako merkatariei.

Gaiarekin lotutako artikuluak

Ezagutu informazio gehiago Txinatik Irakera bidalketari buruz

Galdera arruntak

Lortu Txinatik Irakera bidalketa egiteari buruzko ohiko galderen erantzunak

Prest Txinatik Irakera bidaltzeko?

Eskuratu zure aurrekontua berehala gaur eta bizi ezazu garraiolari profesional batekin lan egitearen aldea.

5000 +
Bidalketa arrakastatsuak
98%
Bezeroaren gogobetetasuna

Lortu zure doako aurrekontua

2 orduko epean erantzuna • Konpromisorik gabe • Doako kontsulta

Txateatu gurekin WhatsApp-en